Samuel García veta reforma que obligaba a liberar la Autopista al Aeropuerto en Nuevo León
El gobernador de Nuevo León rechaza eliminar temporalmente el cobro en la autopista durante obras que afecten la vialidad
El gobernador de Nuevo León, Samuel García, vetó una reforma aprobada por el Congreso local que obligaba a liberar la Autopista al Aeropuerto de Monterrey de manera temporal y obligatoria cuando las obras colapsaran la movilidad vial. La medida fue rechazada argumentando que afectaría la estabilidad financiera de la Red Estatal de Autopistas (REA) y que invadía atribuciones del Poder Ejecutivo.
Contexto y motivos del veto
Durante el último año, el gobierno estatal ya había suspendido el cobro en la Autopista al Aeropuerto en dos ocasiones, debido a los problemas viales causados por la construcción de la Línea 6 del Metro de Monterrey. Sin embargo, Samuel García consideró que la reforma aprobada el 5 de octubre, que establecía la gratuidad obligatoria en esas circunstancias, pone en riesgo la estabilidad financiera de la REA y viola principios constitucionales como la seguridad jurídica y la irretroactividad de la ley.
El veto, el número 184 en lo que va de la administración de García, fue entregado el 23 de octubre en la Oficialía de Partes del Congreso local. En su documento, el gobernador señala que la reforma contraviene el marco legal hacendario aplicable a los ingresos públicos en las entidades federativas.
Reacciones y antecedentes
La diputada panista Aile Tamez, presidenta de la Comisión de Movilidad del Congreso de Nuevo León, criticó la decisión del gobernador. “No es la voluntad del Gobernador apoyar los bolsillos de los ciudadanos”, afirmó. Tamez señaló que durante el Mundial de Fútbol, cuando se suspendió el cobro temporalmente, no hubo afectaciones económicas a la REA, por lo que considera que dicha medida podría mantenerse sin perjudicar las finanzas del organismo.
Entre el 18 de octubre de 2025 y el 4 de enero de 2026, el gobierno estatal permitió la gratuidad en la autopista debido al caos vial generado por las obras en la Avenida Miguel Alemán. Posteriormente, se suspendió otra vez el cobro desde el 11 de febrero hasta el 1 de julio, coincidiendo con la finalización de los eventos del Mundial y, a pesar de que se había prometido mantener la gratuidad hasta concluir las obras del Metro, el cobro se reanudó.
La Red Estatal de Autopistas y su administración
La Red Estatal de Autopistas de Nuevo León es un organismo público descentralizado encargado de administrar las autopistas de cuota estatales. La estabilidad financiera de esta red es un punto clave para el gobierno estatal, que argumenta que suspender el cobro de manera obligatoria podría afectar la operación y mantenimiento de la infraestructura vial.
Para conocer más sobre la administración pública en México y sus organismos, puedes consultar la página oficial del Gobierno de México.
Este veto se suma a las múltiples decisiones del gobernador Samuel García que han generado debate sobre la gestión financiera y la atención a la movilidad urbana en Nuevo León. La discusión sobre la gratuidad temporal en autopistas durante obras continúa siendo un tema relevante para usuarios y autoridades.
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